L'HISTOIRE...
Du Commerce Extérieur aux Transports Maritimes
et à la logistique
 Louis PIERREIN, Créateur du CECE, Claude GIVRY et Etienne TIBOUT |
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| En mars 1957, 6 états européens, refusant la fatalité des affrontements entre pays voisins signent à Rome le Traité de Marché Commun qui ouvre la porte à la libre circulation "de marchandises, de capitaux et d'hommes". Or, symbole d'une France tournée vers ses colonies, l'Ecole Supérieure de Commerce de Marseille avait en troisième année une section "Afrique" et une "Maritime". Mais la dimension EXPORT était inexistante. Il fallait donc former les cadres du futur commerce européen. 1958 : les pionniers de l'exportation Le directeur Louis Pierrein décide la création du "Centre d'Etudes du Commerce Extérieur" (CECE). Une année de spécialisation destinée à former en cours du soir et séminaires des étudiants diplômés, en associant, innovation intéressante, des cadres d'entreprise. Plusieurs autres créations ont lieu dans d'autres écoles, à Bordeaux et à Montpellier ou l'on enseignera... le Vin ! Elles disparaîtront rapidement. |
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 La promo 66 en séminaire avec G. LE PAN de LIGNY, à droite Luc COMNINOS, à gauche Thierry PICQ, PO SON SING, Francis TESTA notre futur président et Charles FARACHE. |
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| Autre innovation, le fonctionnement est confié à l'un des participants, baptisé Secrétaire Général : Claude Givry va ainsi créer une formation tout à fait nouvelle. Et surtout, cette première formation voit l'arrivée de celui qui sera le principal formateur du CECE jusqu'en 1986, Gérard Le Pan de Ligny. Il est consultant international et surtout remarquable pédagogue de l'action. Par sa méthode d'animation des études de cas "Donnez moi vos yeux", sa rigueur, ses check lists et sa vraie compétence acquise dans ses voyages marathon de trois mois, il va marquer profondément les participants. A chaque rencontre, de nombreux anciens répètent avec émotion son influence exceptionnelle sur leurs carrières ! |
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 Gérard LE PAN de LIGNY |
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| Le CECE va réaliser des cours et séminaires sur l'exportation, mais avec un recrutement surtout local, sans véritable développement. (Malgré le travail de Georges Rouillot, Thierry Picq, Christian Boillot en particulier) Première crise : devant le faible nombre de participants, Louis Pierrein fait (déjà) appel à des diplômés, Jean-Paul Wolgensinger et Michel Lesbros, qui vont aider à chercher des solutions. En 1968 : un cas d'examen, l'exportation vers l'Allemangne des calissons d'Aix, va servir de révélateur à une pédagogie tout à fait innovante qui relance le CECE. 1969 : de l'école... à la vente sur le terrain. C'est l'opération PROVEXPORT Etudiants et cadres transforment cette étude de cas qui leur a été soumise en une véritable Mission d'Exportation. D'autant que Gérald Siarri, le Secrétaire Général associé à Gilles Della Guardia, rencontrent Yvon Vache et un chef d'entreprise en reconversion : Pierre Dumas. Ils vont convaincre Louis Pierrein, trouver l'aide de Roger Levy (nouveau conseiller commercial), puis Pierre Blum et gérard Teplansky (vice-présidents de la Chambre de Commerce et d'Industries de Marseille). Six participants vont partir à Hambourg pour vendre des produits régionaux. Une structure doit être créée en hâte : ce sera la naissance de l'Association des Anciens, présidée par Michel Lesbros (qui est alors à EDF) avec Jean-Paul Wolgensinger (qui est au CCI Marseille) et Gérard Ferrier (déjà cadre Exportation à ce moment là). La Douane, avec Pierre Mestre, la Banque Française du Commerce Extérieur, avec Dominique Toussaint, ainsi que la CCI avec Jean Toussaint et d'autres encore, vont permettre cette aventure qui réussit. Non seulement des affaires sont amorcées, mais la rigueur de travail est attestée par le Conseiller Commercial à Hambourg. L'équilibre financier réalisé va permettre de continuer et de faire encore mieux. Et cette réussite attire de nouveaux diplômés des Ecoles Supérieures de Commerce... |
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| En 1970, Gérard Ferrier se voit confier la pédagogie et va améliorer la qualité des études. Michel Lesbros, avec l'aide du Conseiller Commercial, de la Douane et dela BFCE, va gérer PROVEXPORT. La mission en Suisse de 12 prospecteurs confirme le succés obtenu à Hambourg et va réaliser des objectifs qui semblaient hors de portée : par exemple vendre du vin de Chateauneuf du Pape... Ces réussites permettent de proposer une évolution de la formation vers un plein temps. Gabriel Murra, qui succède à Louis Pierrein, écoute les propositions des anciens et décide de passer à une formation sur une année scolaire, à Luminy. Des assistants de grande qualité issus de l'année précédente vont se succéder. |
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 Alain AZAN et sa famille, avant de repartir pour San-Francisco |
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| 1971 : une formation à plein temps et la vente en Scandinavie !
Le succès se confirme : les candidatures se multiplient, grâce à PROVEXPORT en particulier, qui est intégrée à la formation et co gérée par la CCI et les Anciens.
1971 voit l'intégration des premiers participants ingénieurs. PROVEXPORT en Finlande, Norvège, Suède, Danemark, sera une opération groupée de 22 personnes, 11 R6 fournies par Renault, 19 passages de frontières et pas un seul incident ! Les entreprises qui ont tout financé sont satisfaites des résultats effectifs et elles le font savoir. En 1972, 26 participants sont encadrés par François Raymond et Christian Pays (tous deux issus de la promotion 71 seront plus tard diplômés de l'INSEAD). Ils se répartissent entre la Grande-Bretagne et l'Afrique du Sud pour des missions couronnées de succès. Mais le CECE est victime de son succès. Les combats de lutte et de pouvoir se traduiront par de grandes difficultés. En septembre, pour la promotion 73, l'ESC intègre complètement le CECE. Les Professionnels, l'administration et surtout les Anciens ne sont plus concernés. Les racines sont coupées. En 1973, malgré tout, 28 partiront en Amérique Latine. Ils font bloc derrière les deux assistants : Henri André (promo 72), Xavier Blanc (Promo 71), derrière aussi Gérard Le Pan de Ligny, Pierre Mestre et Roger Levy. Ils vont convaincre la Chambre de Commerce (3è crise !) de prendre des mesures pour sauver le CECE et PROVEXPORT. La sortie se fera grâce à Messieurs Blum, Teplansky et Notin. Et surtout avec l'association des Anciens dont Gérard Ferrier devient président. |
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 PROVEXPORT 74 à l'ambassade de France à Koweit. de gauche à droite : J-G Raynaud, F-N Tissot, P Chapus, K Grönn, J Labarsouque, F Péjout, M Eyssartier, P Sigg, H Clément, H Ben M'Barek. |
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| En 1974, la pédagogie s'améliore et la compétence accumulée par PROVEXPORT permet aux 26 participants de prospecter de nouveaux marchés issus de la crise du pétrole au Liban, au Koweit, en Arabie Saoudite, en Turquie et en Iran. Jean-Georges Raynaud (Promo 71), recruté en Ethipie, développera PROVEXPORT pendant 3 ans. Les résultats attirent de nouveaux candidats de qualité et surtout des entreprises. En 1975, 30 prospecteurs travailleront de nouveau au Moyen-Orient, malgré le début de la guerre du Liban. Jean-Georges Raynaud et 12 participants y seront bloqués pendant 7 jours. Encore une innovation : l'arrivée des cadres en formation continue pendant 9 mois. Ce "mélange" explosif va permettre la réalisation de missions plus individualisées pour les entreprises qui embauchent ensuite celle ou celui qui a réussi à ouvrir de nouveaux marchés. Car le principe reste "Apprendre, puis mettre en pratique sur le terrain : Vendre !". Plus de 130 Anciens PROVEXPORT sont formés et la notoriété régionale devient nationale : seront admis la Major de Sup de Co Bordeaux et la Major de Sup de Co Montpellier, la Major de Sup de Co Rouen. La seule formation internationale, c'est le CECE ! Ces succès amènent une forte augmentation des cadidatures d'étudiants et de cadres de haut niveau. Or, l'Institut Méditerranéen des Transports Maritimes veut renforcer le rôle maritime de Marseille et propose la création d'une formation complémentaire qui n'existe pas, sauf en Europe du Nord. Le président André Touret, confie à Michel Lesbros la création du Centre Supérieur des Transports Maritimes : le CSTM, "essaimé" du CECE. Pour permettre le travail de préparation de cette nouvelle formation, Jean-Georges sera aidé par Olivier Bobone. Ils vont réussir les missions au Moyen-Orient avec 30 prospecteurs. |
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| 1976 : de l'Exportation au Commerce International en passant par le Transport Maritime Il faut davantage d'espace pour 60 participants. C'est l'installation dans les magnifiques locaux de Grand Pré.  Grand Pré  Grand Pré Les assistants, Jean-Georges Raynaud, Alain de Rasque de Laval et Michel Grignon apportent leurs forces aux opérations sur le terrain. Tout naturellement, les Anciens portent à la présidence Claude Givry, courtier maritime, premier animateur du CECE en 1958. Il va activement permettre le démarrage technique et relationnel du CSTM. En 1977, c'est l'arrivée de Armand Réa, recruté par Gérard Le Pan de Ligny. Il deviendra aussi expert comptable. C'est l'arrivée aussi du "solide" lyonnais Maurice Giroudon, et, pour 3 ans, de notre Bernard Dreyer. Celui-ci, venant de Strasbourg et déjà trilingue tombera dans la "marmite maritime". Nous le retrouverons à toutes les phases du développement du CSTM et surtout en 2005. En 1978, Bernard Dreyer travaille avec Hubert Clément, qui fera une belle carrière de transitaire. Il travaille aussi avec Pierre Guyot, futur formateur international. En 1979, Grand Pré se féminise avec l'arrivée de Roseline Mambre et de Michèle Pentagrossa. Les missions se développent et font l'objet d'un contrat détaillé, avec clause de qualité du travail effectué. Plusieurs journaux parisiens reconnaissent cette formation originale. Le Ministre du Commerce Extérieur viendra démontrer la notoriété du CECE et du CSTM. Cette réussite est attestée par l'homologation des deux diplômes au plus haut niveau de l'enseignement technologique, avec l'aide efficace de la Fondation Nationale pour l'Enseignement de la Gestion, et en particulier de Philippe Agid et de Jean-Marc de Leersnyder (professeur des Affaires Internationales à HEC). C'est la création du Groupe International de Grand Pré. Marseille est leader pour cette formation avec PROVEXPORT et ce créneau du Maritime. Grand Pré participe à la création de formations à l'ESC Nantes, puis aux ESC Lyon, Montpellier, Toulouse, Bordeaux et d'autres, à Bayonne ou à Melun.  1984 : une formation complémentaire en management. Pourquoi ? Comment ? |
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| La promotion des deux centres est alors réalisée en commun avec celle de l'INSEAD, l'ISA à Jouy-en-Josas, le CESMA à Lyon-Ecully et le MAI de Bordeaux, seuls autres diplômes de ce niveau. Le CSTM est élargi au CSTI pour Transports Internationaux, avec de nombreux participants, maghrébins et africains. La CNAN (Compagnie Nationale Algérienne de Navigation) confie la formation de ses cadres et accueille des sessions en Algérie. Michèle Pentagrossa réalise d'importants contrats pour la Commission des Communautés Européennes. Au Maroc, elle gère une opération d'exportation et de logistique. Elle obtient un autre contrat en Egypte. Grand Pré, avec des Anciens dont Gérard Ferrier, réalise un séminaire pour 150 cadres, détache un expert pour des recommandations d'exportation vers la CEE. La formation est performante. Les entreprises embauchent. Les Anciens continuent de participer au succès. En 1980, Gilbert Latil rejoint l'équipe, financé par la FNEGE pour développer des formations d'ingénieurs à l'International. Jean Roux développe PROVEXORT. Ensuite, il animera sa société de Gestion à l'Exportation. En 1981, Dominique Salas rejoindra le groupe. En 1982, Marie-Hélène Pasquier anime le CSTM et va réaliser d'importantes opérations de logistique. Pour sourire un peu, on peut citer le délicat problème du transport des fameuses mandarines corses, dont les feuilles doivent résister !
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| En 1984, c'est l'âge de la maturité. A Grand Pré, on compte 80 diplômés à l'International et au Maritime. La renommée s'est étendue. Le recrutement permet de sélectionner 85 participants. Deux promotions du CECE côtoient celle du CSTI. Les missions de PROVEXPORT et PROTANSPORT ont permis à 1000 participants de faire leurs preuves, et ceci auprès de plus de 1500 entreprises.  1984 : 1000 Entreprises, 700 Prospecteurs Ces missions contribuent fréquemment à l'embauche de nouveaux participants.
Le 25ème anniversaire est célébré avec éclat par un colloque au Centre Français du Commerce Extérieur à Paris, en présence de Mme Edith Cresson (Ministre du Commerce Extérieur). L'Association présente et publie une recherche comparative sur les méthodes de développement des Affaires Internationales en France, Grande-Bretagne, Allemagne et Japon.  25ème anniversaire au Centre Français du Commerce Extérieur |
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| De Hong-Kong à Hochi-Ming Ville, de Bogota à Sao-Paulo, d'Abidjian à Addis-Ababa, de New-York à San-Francisco, les Anciens français et étrangers exportent les produits et services, ou s'expatrient. Ils réussissent ! Ils reviennent souvent à Grand Pré pour y enseigner mais aussi pour y embaucher. Ils sont à présent plus de 1000 à avoir été formés sur le terrain et à y avoir fait leurs preuves pour 1500 entreprises. Il faut noter aussi les nombreux Anciens qui font de belles carrières dans l'administration du Commerce Extérieur et apportent leurs connaissances du terrain PROVEXPORT aux autres entreprises.  25ème anniversaire en présence de Madame Edith Cresson. A droite Jean-Claude Feraud et le président Claude Givry. Au centre on reconnaît Florence Rondet, Marie-Hélène Pasquier et Bernard Bergé. En 1985, c'est la période du changement et des difficultés.
Les 85 participants sont à l'étroit à Grand Pré. La mondialisation les oblige à repenser de nouvelles formes de gestion d'entreprises, voire de nouvelles normes de travail. La CCI décide de réunir les centres avec le nouveau "Groupe Ecole International des Affaires", à Luminy. Elle fait appel à un nouveau directeur. Les principaux intervenants, dont Gérard Le Pan de Ligny sont remplacés. Et le savoir-faire des centres disparaît avec les opérations PROVEXPORT et PROTRANSPORT, d'autant que les autres ESC développent des formations à l'International. Les enseignements ont changé. Un MBA spécialisé est lancé. La baisse de notoriété est sensible. Le recrutement se réduit considérablement. Il descendra à 11 participants ! (En 1998, le président de la CCI Marseille-Provence dira : "Le CECE s'est un peu endormi sur ses lauriers"...) En 1995, c'est la période de stabilisation à Luminy, puis le renouveau au CMCI. Un nouveau directeur est nommé, mais avec de faibles moyens, en particulier financiers. Il fera de son mieux pour maintenir la formation avec l'aide des Anciens, pour soutenir le diplôme en commission nationale (Cheffia Natouri et Franck Pierallini l'ont en particulier aidé). Houspillés par les anciens élèves, Michel Lesbros, Gérard Ferrier, Claude Givry, Gérard Féraud et Richard Boyer créent le club GPI (Le club Grand Pré International) pour pouvoir relancer l'association qui s'était elle aussi "un peu endormie sur ses lauriers". Le nouveau président, Gérard Terlier (Promo 62) et son équipe (en particulier Jean-Pierre Maures -promo 90-) va mettre en place une secrétaire dévouée et compétente : Bernadette Riotte. Elle assumera avec efficacité le secrétariat de l'association jusqu'en 2004. D'autant que étonnant et signe du destin, Gérard Ferrier qui a installé ses entreprises à Grand Pré propose d'y accueillir l'association ! C'est le renouveau. Les Grand Anciens proposent (encore une fois) une relance des centres. Et la CCI les écoute et les entend.  L'équipe des Anciens du CECE-CSTI M-H. Pasquier, M. Pentagrossa, J. Menard, M. Amalbert, F. Pierallini, Nouveau président R. Oustric, G. Terrier, Président d'honneur P. de Pissy, M. Lesbros, E. Frachon |
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| François Pieralinni (promo 84), nouveau président et son équipe, multiplient les contacts, les réunions à Paris, à Lyon. Une équipe d'Anciens, de vrais professionnels se met au travail. Elle persuade la CCI-MP de donner des moyens pour relancer les centres. Un nouveau programme est établi. de nombreux Anciens y participent activement, dont Claude Givry, Gérard Siarri, Yvon Vache, J-M de Leersnyder, Bernard Dreyer, Cheffia Natouri, Xavier Siwa et d'autres encore. Et c'est une diplômée, Cheffia Natouri (promo 84), vice-présidente de l'association, qui après une carrière internationale sera désignée pour prendre en charge le développement des centres. Le recrutement redémarre. Les Anciens parrainent les Nouveaux. Le diplôme est maintenu. A l'initiative de Bernard Dreyer, un créneau se découvre sur les métiers d'avenir : les nouvelles formes de logistique et surtout, à Marseille, les gestionnaires de croisières. Ce "nouveau renouveau" va déboucher sur une installation au CMCI. Le Marseille World Trade Center, en octobre 1998. Un colloque et et une grande manifestation à la CCI verra le 35ème anniversaire des centres, célébré avec éclat. De grand chefs d'entreprises et un ministre viendront délivrer les diplômes. La formation est relancée. Avec la praticipation des Anciens bien sûr.  Devant ces succès, la CCI-MP va donner les moyens du développement pour continuer à innover. Le CECE va s'installer dans les locaux du magnifique ensemble portuaire rénové : Les Docks. Elle va animer une équipe de grande qualité et développer des partenariats avec l'école de la Marine Marchande, avec CMA/CGM, devenue 4ème entreprise mondiale du Transport Maritime et d'autres. En 2004/2005, près de 100 participants confirment le renouveau de cette formation tout à fait originale. Et les Anciens participent activement à l'enseignement, sous la présidence de Francis Testa (promo 66), et avec, comme président d'honneur, Franck Pierallini qui continue à participer à la vie de l'association. Le CECE est en train de retrouver le prestige qu'il avait acquis avec PROVEXPORT, PROTRANSPORT et l'homologation des deux diplômes en 1979.
 Remise des diplômes 2004 par M. François Loos, Ministre du Commerce Extérieur
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| En 2005, un nouveau projet de développement voit le jour avec l'Association des Anciens ! En effet, la nouvelle équipe élue à la Chambre de Commerce enregistre le succès incontestable de la Direction du groupe Ecole Supérieure de Commerce de Marseille, devenu EUROMED-Marseille, école de management. Il s'agit en particulier de la prestigieuse habilitation EQUIS qui vient d'être accordée et qui récompense le travail acharné de Jean-Paul Léonardi, directeur, et de Bernard Belletante, dean. La CCI, EUROMED et les Anciens de notre école vont donc étudier comment, sans perdre en rien ses qualités, le CECE doit trouver sa place dans ce groupe, bénéficier de ses moyens et de l'habilitation EQUIS. Le président Francis Testa va rassembler tout le monde pour expliquer ce que représente le CECE, Ecole de l'International et de la Logistique, avec ses points forts, son passé et ses ambitions pour l'avenir. Toutes les forces vives sont mobilisées dans des échanges constructifs avec les élus de la Chambre de Commerce, pour préparer le passage vers une grande formation de la Logistique à l'International. Tout le conseil des Anciens est mobilisé. De nombreux messages et communications sont échangés avec les Anciens en poste de responsabilité. Il a fallu beaucoup d'écoute, d'expérience, de conviction et le travail de tous : Les Jean-Pierre Maures, Robert Oustric (venant des années "terribles de Luminy 2"), les Jean-Philippe Laborde et autres, qui ont vécu le renouveau au CMCI, les plus anciens : Pampo Wolgen, Xavier Blanc, Bernard Dreyer, les deux André : Négrel et Ariu, Michèle Pentagrossa, Marie-Hélène Pasquier, Helmuth Doppelgatz, et bien sûr Francis Testa, François Pierallini et Michel Lesbros vont négocier au mieux ce changement. De textes en questions, de courriels en réunions animées, les Anciens peuvent être pleinement rassurés : l'engagement de la Direction d'EUROMED MARSEILLE va dans la bonne direction. Le nouveau CECE-CSTI, sur des propositions précises d'Anciens qui ont une expérience irremplaçable, va développer une grande formation MBA, Transport et Logistique à vocation méditerranéenne. Elle fera honneur à tous et confirmera les compétences accumulées. |
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